Lanseringen av den uppgraderade färdplanen inleddes med att SBMIs vd Mårten Sohlman hälsade alla välkomna och höll ett kort inledningsanförande. Färdplanen är bergmaterialindustrins sätt att tydliggöra vad som krävs för att bergmaterialförsörjningen ska vara fossilfri till år 2045. Varför behövs en uppdatering av färdplanen? Jo, helt enkelt eftersom mycket har hänt sedan färdplanen togs fram 2019, för fem år sedan. Detta var innan pandemin, innan cementkrisen, innan EU:s Green deal, innan den första godkända EPD:n för ballastprodukter och innan det ställdes tydliga klimatkrav på ballast.

Färdplanen är en plattform för branschens samlade arbete med klimatomställningen, en plattform för branschenssamverkan med politiken och en plattform för det branschgemensamma utvecklingsarbetet. Genom att uppgradera planen tydliggörs branschens prioriterade åtgärder och vad som krävs av riksdag och regering och andra intressenter för att  bergmaterialindustrin ska lyckas vara fossilfri till 2045. 

Efter ett kort samtal mellan moderatorn Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige och Mårten Sohlman, där den sistnämnde bland annat bekräftade att SBMI, och Sverige, var pionjärer i sammanhanget och att stora delar av den europeiska branschen nu arbetar på liknande sätt, berättade SBMIs hållbarhetschef Lisa Sennström om nyheterna i den uppgraderade färdplanen. Hon inledde med att berätta att de övergripande målen står fast, det vill säga en halvering av utsläppen av växthusgaser till 2030 och en helt fossilfri industri till 2045. Ett delmål har tillkommit, nämligen att branschens företag sätter egna klimatmål i linje med färdplanen och har ett systematiskt klimatarbete innan 2026 har passerat. Många företag har redan gjort detta men färdplanen riktar en uppmaning till de som ännu inte hunnit dit. I den uppgraderade färdplanen har branschen tydliggjort sina prioriterade åtgärder, fortsatte Lisa Sennström.

Dessa är:
• Vi bedriver ett systematiskt klimatarbete i linje med färdplanen.
• Vi ersätter fossila bränslen.
• Vi elektrifierar produktionsprocessen.
• Vi effektiviserar produktionsprocessen.
• Vi främjar ökad användning av cirkulära ballastmaterial.
• Vi bidrar till att minska utsläppen från externa transporter.
• Vi tillgängliggör klimatdata.
• Vi samarbetar i värdekedjan.

Färdplanen uppmanar också riksdag och regering att:
• Ge länsstyrelserna och SGU i uppdrag att ta fram regionala materialförsörjningsplaner.
• Säkerställ effektiva och förutsebara tillståndsprocesser.
• Förstärk elnätet och öka produktionen av fossilfri el.
• Stötta egenproduktion av förnybar energi.
• Säkerställ tillgång till biodrivmedel.
• Säkerställ att regelverk och vägledningar främjar resurseffektivitet och cirkularitet.
• Satsa på stöd för klimatinvesteringar.
• Utveckla ett nationellt system för uppföljning av klimatdata i anläggningssektorn.

När Lisa Sennström redogjort för den uppgraderade färdplanen tog Ida Karlsson, forskare vid Chalmers, vid och berättade om sin sexåriga forskning om bygg- och anläggningssektorns väg mot nollutsläpp. 
Nästa punkt på programmet var ett panelsamtal där deltagarna Jonas Alterteg, ABT-Bolagen, Patrik Österberg, NCC Industry, Gustaf Werner, Skanska och Linn Karlsson, CheckProof diskuterade vad som krävs för att branschen sa kunna "skala upp tempot" i arbetet på vägen mot fossilfrihet. Gustaf Werner deltog även i det efterföljande panelsamtalet med temat "Incitament för klimatomställningen i hela värdekedjan" tillsammans med Patrick Guné,Trafikverket, Mikael Berglund, Swecon och Lars Redtzer, Byggföretagen.

Efter de intressanta paneldiskussionerna var det äntligen dags för överlämnandet av färdplanen till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, som kom direkt från partiledardebatten till SBMIs lansering.
Andreas Carlson inledde med att berömma Fossilfritt Sverige och de branscher som tagit fram färdplaner för viktiga och välkomna arbeten som visar betydelsen av att "gifta" ihop klimatomställningen med konkurrenskraft där konkurrenskraften är drivkraften för att skynda på omställningen. Många exempel visar att det går att vara hållbar, att ställa om och ändå tjäna pengar. Han berättade vidare om regeringens stora satsning på infrastruktur
där bergmaterialindustrin självklart är en viktig aktör. Färdplanen visar att branschen gör stora framsteg, fortsatte Andreas Carlson. Han redogjorde därefter för hur regeringen arbetar i några frågor som berör  bergmaterialindustrin, bland annat Naturvårdsverkets förslag till åtgärder när det gäller främjandet av cirkulär hantering av massor. Han talade också om cirkularitet i bygg och anläggningssektorn, transporter av bergmaterial
och om behovet av förutsebara, och kortare, tillståndsprocesser. Slutligen sade ministern några ord om klimatkrav vid upphandling, som bör styra mot fossilfrihet, och betonade vikten av att i vissa fall överväga alternativ finansiering av större projekt.